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        沼氣可提純為汽車燃氣

        放大字體 縮小字體 發布日期:2013-03-22 21:53:37   來源:新能源汽車  編輯:全球新能源網  瀏覽次數:948
        核心提示:以益陽市科技專家符放中新型沼氣技術為基礎的特大型沼氣池建設項目,日前在江蘇漣水完成了征地等前期工作。這個由國家發改委審批立項的項目,可通過特種設備將沼氣提純為汽車燃氣。符放中是“糞草混合連續發酵零排渣沼氣制取新技術”的發明者和專利擁有人,他研制的“三相內循環沼氣池”原料分解徹底、產氣率高
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               以益陽市科技專家符放中新型沼氣技術為基礎的特大型沼氣池建設項目,日前在江蘇漣水完成了征地等前期工作。這個由國家發改委審批立項的項目,可通過特種設備將沼氣提純為汽車燃氣。符放中是“糞草混合連續發酵零排渣沼氣制取新技術”的發明者和專利擁有人,他研制的“三相內循環沼氣池”原料分解徹底、產氣率高、使用方便。北京中天環保環境科學技術研究院固體廢棄物與污水治理所特聘他為研究員。

               日前,他們與江蘇一家科技公司簽訂3方協議,共同把以符放中沼氣新技術為基礎研制的“一種厭氧系統全氣化秸稈產沼氣生物菌種訓化方法”,申報實用新型專利,加快推廣和應用,成果共享。據介紹,沼氣中含有60%以上的甲烷,而汽車天然氣甲烷含量在90%以上。江蘇漣水沼氣池汽車燃氣生產項目將從國外引進先進設備,對沼氣去雜純化,以達到汽車使用要求。項目建成后,每天可產沼氣3至4萬立方米,純化后可產2萬立方米以上天然氣,效益十分可觀。

               目前市場中存在的天然氣汽車,燃料主要分成兩部分。一是適合轎車使用的壓縮天然氣(CNG),主要應用于私家車、出租車;二是適合大型車輛使用的液化天然氣(LNG),其能源密度更高,主要應用于公交車、重型卡車。所有這些車輛中,一部分是對傳統汽車進行動力系統改裝,也就是市場俗稱的“油改氣”,另一部分是汽車生產企業在生產時就已進行改裝,產品直接投向市場。

               雖然從長遠看,電動汽車的發展空間更為廣闊,但未來二三十年甚至更長的時間內,天然氣汽車也具備發展價值,并有望成為新能源汽車的重要組成部分。在電池本身的儲能力度沒有完全解決之前,普通消費者難以接受電動汽車的成本和壽命,未來一段時間,天然氣汽車應成為優先發展的節能減排技術。華泰證券日前發布的《天然氣裝備行業系列報告》也指出,天然氣汽車具備非常強的經濟性,未來有爆發式增長的潛力。

        電池動力和燃料動力并不是對立的,兩者各取所長,應該成為汽車的“左腿和右腿”。隨著電動汽車的發展,天然氣使用技術也在逐步成熟,并可以幫助汽車解決續駛里程問題。因此,未來新能源汽車的格局可能是多元化的,即便電動汽車技術逐步成熟,天然氣也應成為新能源汽車的重要組成部分。
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        關鍵詞: 沼氣 汽車燃氣

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