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        海上風電“探路者”

        放大字體 縮小字體 發布日期:2021-07-23 10:19:23   來源:新能源網  編輯:全球新能源網  瀏覽次數:446
        核心提示:2021年07月23日關于海上風電“探路者”的最新消息:回望中國海上風電產業的發展歷程,國家能源集團龍源電力如東海上風電場的建成投產是一座里程碑。從試驗到示范,由潮間帶到近海,國家能源集團龍源電力在國內率先進軍海上風電領域,以敢為天下先
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        回望中國海上風電產業的發展歷程,國家能源集團龍源電力如東海上風電場的建成投產是一座里程碑。從試驗到示范,由潮間帶到近海,國家能源集團龍源電力在國內率先進軍海上風電領域,以敢為天下先的精神乘風破浪、逐夢深藍,開啟了海上風電的探索之路,在滔滔南黃海唱響了一曲撼天動地的“大風歌”!

        圖為國家能源集團龍源電力江蘇海上風電場

        從無到有 謀求風電發展新版圖

        江蘇近海風資源豐富,5-25米水深線以內區域約有2億千瓦裝機容量。其中,如東沿海地區沒有破壞性風速,電網網架堅強,靠近電網負荷中心,電網消納風電能力較強,海上風電開發潛力巨大。面對海上風電這一全新領域,龍源電力采取“先試驗、后示范”的開發思路,于2008年5月,在江蘇組建海上風電項目籌建處,推進如東海上(潮間帶)試驗風電場項目,率先在國內開啟海上風電開發建設。

        相較于陸上,海上風機在運行過程中需要應對更加極端的氣候條件、更加復雜的海洋環境,必須找出更穩定、更高效的機型。當時,幾乎國內所有適用于海上風電的風機都被搬到了龍源的試驗場,這對于龍源電力和整個風電行業而言,都是一次“摸著石頭過河”的嘗試。

        海上風電的開發過程經歷了諸多困難,經歷了太多挫折,但在海上作業現場,每一次攻堅克難中都有黨員的身影,他們沖鋒在前,迎難而上、無懼考驗,是江蘇海上龍源破浪前行的中堅力量。

        在項目建設過程中,除了9款機型在試驗風電場正常運行以外,又有大容量機型在此相繼并網發電。江蘇海上龍源風電公司借助試驗成果,嘗試逐漸由潮間帶向深海擴展,這是龍源電力加碼試驗海上風電的重要一步。

        攻堅克難 把握科技創新主旋律

        國外海上風電發展較早,當時產業鏈已經相對成熟,能為風電開發商提供完整的配套服務,而國內才剛剛起步,需要整合行業資源、打通產業鏈的上下游。江蘇海上龍源成為“第一個吃螃蟹”的企業。從2009年開始,公司技術人員跑遍國內外大型海洋設備公司,聯合有關單位,從海上風電的設計到施工,從裝備到鋼構制作,從組織架構到產業延伸,通過技術創新,摸索出一條適合中國國情的發展道路。

        擁有可靠的施工裝備是項目開發的重要保障,龍源電力聯合振華重工成立合資公司,從荷蘭購入大型液壓沖擊錘,設計建造了多艘適用于潮間帶與近海海上風電施工平臺,該平臺能在不同海況下分別采取“坐灘”、支腿懸空支撐等方式開展風電施工,為大規模開發海上風電鋪平道路。

        試驗項目所在的海域為“半日潮”,潮水每天漲落兩次,漲潮時間每日延后45分鐘左右,15天為一個周期。施工時必須考慮潮位因素,漲潮時移船運輸,落潮時坐灘施工,每天有效施工時間很短,有時可能只差幾分鐘就要等下一個潮位,工作進度要耽擱一天。為加快施工效率,建設團隊先后嘗試了混凝土基礎、多管樁鋼結構基礎、“單樁加過渡段”基礎,單臺風機的施工周期從幾個月縮短到幾天。

        很多參與施工的人員都不會忘記單管樁沉樁技術實驗的那段經歷,為了進一步提升沉樁效率,降低成本,建設團隊嘗試拿掉連接風機基礎與塔筒過渡段的方案。方案的提出充滿想象力,落實則面臨許多困難。由于缺少過渡段的“二次矯正”,必須將長50余米、直徑5米、重幾百噸的樁體垂直打入柔軟灘涂地下40余米,誤差不能超過幾毫米,這在國內外均無先例可循。

        初期的嘗試很不順利,兩次沉樁先后失敗,很多專家對方案的可行性提出疑問,要不要進行第三次試驗成了一個艱難抉擇。關鍵時刻,還是黨員頂住壓力站了出來,帶領大家與設計院、施工單位反復推敲,經過幾天幾夜的奮戰,找出了失敗原因,改進了保證樁體穩定的扶正導向架,實施了一系列技術改造,為第三次打樁做好了充足準備。

        幾天后,所有人都嚴陣以待,液壓沖擊錘敲響了第三次沉樁的“沖鋒號”,樁體不停地被敲入地下,最終樁體垂直度誤差率定格在標準內,標志著江蘇海上龍源攻克了單管樁沉樁技術這一海上風電規?;l展的關鍵難題。單樁沉樁技術和大型專業施工設備的運用,使海上風電工程造價大幅降低,每臺可節約鋼材40—60噸、省去灌漿料成本近70萬元。大量工作直接在陸上進行,減少了海上施工裝備的使用費用,施工功效大幅度提高,每個基礎的海上施工時間從幾天減少到平均半天。

        鋼結構基礎在海洋高腐蝕環境內如何穩定運行,如何計算風輪旋轉給基礎角架節點造成的疲勞等也是一項技術難題。露出灘面的那一段是整個基礎最敏感的部分,隨著海水潮漲潮退,這部分時而暴露在空氣中,時而被海水淹沒,因此最容易被腐蝕。龍源電力在國內首次應用“金屬熱噴涂+海工油漆涂層+犧牲陽極”防腐蝕方案,為風機穿了一只橘黃色的“雨靴”,大大減少了海水對風機基礎的腐蝕。

        奮斗十余載 發展建設結出累累碩果

        2009年6月,如東3萬千瓦海上(潮間帶)試驗項目開工建設;同年10月,首批兩臺機組并網發電;2010年9月28日,項目竣工投產,實現全球海上潮間帶風電場零的突破。

        2011年6月,如東15萬千瓦海上(潮間帶)風電示范項目開工建設;2012年9月,項目建成并投產,對我國海上風電項目開發具有積極的指導和示范意義。

        2015年6月30日,江蘇海上龍源完成如東示范擴建20萬千瓦項目建設任務,總裝機容量達48.2萬千瓦,建成當時亞洲最大海上風電場。

        2016年,大豐(H12)20萬千瓦和蔣家沙30萬千瓦兩個海上項目同時開工,總計容量50萬千瓦。

        2017年6月27日,世界首座分體式220千伏海上升壓站在大豐(H12)20萬千瓦海上風電項目場區成功吊裝。

        2019年4月,大豐(H7)20萬千瓦項目建成并投產。

        2020年12月,射陽(H2、H2—1)兩個項目共40萬千瓦容量安裝完成。截至2020年底,總裝機容量達158萬千瓦。

        自成立以來,江蘇海上龍源孜孜不倦地對海上風電場工程關鍵技術進行探索和研究,自主創新攻克一系列難題,摸索出一條適合中國沿海特殊海況的海上風電建設道路,創造了多項國內乃至世界第一,為中國及世界海上風電建設積累了寶貴經驗,打造了海上風電的中國品牌,更為海上風電裝備國產化邁出了堅實步伐。

        江蘇海上龍源先后承擔完成了國家高技術研究發展計劃(863計劃)“海上風電場運維技術及裝備設計”“海上風電場送電系統與并網關鍵技術研究及應用”“海上風電防腐技術”及龍源科技項目“海上風電運維裝備、管理模式、技術及通達方式研究”等科技項目的研究,先后榮獲海洋工程科學技術一等獎、國家優質投資項目等榮譽,獲得國家知識產權局授權專利96項,其中有86項實用新型專利,10項發明專利。

        鮮紅的黨旗飄揚在蔚藍海域,江蘇海上龍源人以敢為天下先的精神乘風破浪,逐夢深藍。新時代,江蘇海上龍源將繼續開拓創新成就夢想,奮力保持科技領先、裝備領先、容量領先,為建設世界一流海

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        關鍵詞: 風電 風電發展 風電項目 風電施工

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